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南昌新闻网讯 3月3日，记者从南昌枫生快速路南段提升改造工程（昌樟高速改扩建二期）有关情况通报会上获悉，本工程将于4月全面开始施工，2024年11月底全线建成通车。项目建成后，将大幅提升道路通行能力，支撑城市南延发展，对提升昌西南规划发展区的城市交通，加快推进强省会战略和大南昌都市圈建设都具有重要意义。

南昌枫生快速路南段提升改造工程主要位于南昌市红谷滩区九龙湖片区，是南昌市“十横十纵”干线路网的重要组成部分。目前，枫生快速路北段已通过一、二期改扩建由双向4车道提升为双向6车道；昌樟高速（一期）、昌九大道也已通过改扩建由双向4车道提升为双向8车道。枫生快速路南段仍为双向4车道，成为整个大通道的瓶颈，制约了整个通道的功能提升。

2023年4月，南昌枫生快速路南段提升改造工程（昌樟高速改扩建二期）将全面开始施工，2024年11月底全线建成通车，建设周期为20个月。其中，2023年4月至2024年3月为全幅封闭施工阶段；2024年4月至11月底为左幅半封闭施工阶段。采用这种方式，能最大限度减少交叉导改引起的时间浪费，缩短建设工期。

据了解，南昌枫生快速路南段提升改造工程路线起于李庄山大桥，对接昌九大道快速路二期，由北向南分别与龙兴大街、上饶大街、复兴大道、临川街、东城路、青岚路、宜春大街、洪州大道、潼溪大道、科创大街交叉，终于昌西南枢纽，顺接昌樟高速改扩建一期工程起点昌西南枢纽。路线全长9.92公里，主线桥梁12座，互通式立交3处，服务区1处，设计速度80公里每小时。项目建设单位为江西赣粤高速股份公司，施工单位为江西省交通工程集团。

“本项目主线建设以两侧加宽为主，路基宽度为34米，局部受限路段采用分离的方式进行改扩建。为更快地完成建设任务，我们将加大人、材、机的投入，合理组织施工，科学管理，做到优质、高效、低耗、安全、文明。”江西省交投集团昌樟高速改扩建二期工程项目办党委副书记张伟介绍说。

南昌枫生快速路南段提升改造工程承担着省委省政府交通强省“装配式桥梁工业化绿色建造试点”任务，是江西省交通运输厅科技示范项目，也是交通强省会战略重点工程。该项目建成后，将大幅提升道路通行能力，增强往南出城的效率，支撑城市南延发展。同时，通过沿线增设复兴大道立交、洪州大道立交等重要节点枢纽，打通横向联系通道，提升九龙湖片区长距离出行的便利性，完善快速路两侧区域间路网体系，对提升昌西南规划发展区的城市交通，加快推进强省会战略和大南昌都市圈建设都具有重要意义。（全媒体记者 黄欢/文 冯楷文/图）

关键词： 枫生快速路