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12月22日，记者在洪州大桥东岸引桥下匝道施工现场看到，随着一声令下，两台汽车将一块梁长30米、高2米、重约70吨的预制T梁吊起，在经过几次微调后，平稳精准地落至桥台和盖梁上，整个过程大约进行了1个半小时。

“预制T梁的架设标志着洪州大桥正式开始上部结构施工。大桥全线共需架设T梁1296片，岸上T梁标准长度30米，水上T梁标准长度50米。”南昌市政公用工程项目管理有限公司洪州大桥项目总工程师邱衍坚告诉记者，为保证T梁准确架设无误，他们仔细验收钢丝绳、汽车吊、支座垫石等前置准备工作，并通过放置临时砂桶支座，密切观测砂桶顶标高，以防止T梁出现不均匀受力或脱空现象。T梁放置好后，对支座进行再次检查，确保梁板就位准确且与支座紧密贴合。自12月14日架设首片T梁以来，洪州大桥工程已陆续架设10多片。

除稳步架设预制T梁外，抢抓枯水期，确保明年3月前，水中墩全部出水是整个工程接下来的重点。“水中施工，以承台为例，都需要在深基坑中进行，这属于高危作业，施工难度很大。为此，我们将在加大人力物力投入的同时，还将根据施工进度需求，优化调整施工方案，确保优质高效完工。”洪州大桥西岸工区经理雷超告诉记者。12月21日，随着最后一根桩基混凝土浇筑完成，洪州大桥全线788根桩基施工全面完工。

记者还了解到，洪州大桥主塔采用门式桥塔，整体为“昌”字造型，在大桥东西两侧各建造2座塔柱，每座塔柱要完成17节混凝土浇筑。目前，两座主塔工程正进行第五节施工，高程达到38.168米，挺拔之姿、大桥之美正逐步展现。“我们将在建设中突出地标性、功能性相统一，将桥梁与赣江风光相融合。截至目前，洪州大桥工程已完成全部栈桥、作业平台和桩基施工。”邱衍坚表示。（记者 蔡欢 文 马悦 图）

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