今年，我市将选择一批道路进行绿化彩化改造提升，打造绿化彩化示范道路，为城市添“彩”，给家园增“色”。近日，记者从南昌市城市管理和综合执法局获悉，《2023年城市绿化彩化示范道路建设实施方案》已经出台，提出要着力提升城市道路绿化彩化景观，努力实现绿化成果与市民共享，彰显城市品质，打造城市绿化“南昌品牌”。

12条彩化绿化示范道路将“更出彩”

道路是城市交通运输的“血管”，也是体现城市品位与气质的“门面担当”。近年来，南昌市园林在绿量上有了很大程度的提升，植物的绿色度高，但色彩度还不够丰富，季相变化少，传统城市园林景观“绿化有余，彩化不足”的特点逐渐显现，单一绿化形式已不能满足大众的审美需求。

(资料图片仅供参考)

对此，我市提出，通过城市绿化彩化示范道路的建设，科学合理地利用彩化植物进行园林造景，推进城市绿化建设上水平、上品质，达到“春季繁花似锦、夏季绿树成荫、秋季色彩斑斓、冬季树姿优美”的植物季相变化，以此构建城市绿化景观特色的整体网络，让城市道路成为南昌市一张亮丽名片。

2023年城市彩化绿化示范道路改造提升包括：阳明东路（八一大道—洪都大道段），长度2.5公里；九洲大街（沿江南大道—真君路段），长度3.2公里；北京东路（艾溪湖桥头—洪都大道段），长度4公里；井冈山大道（广州路—坛子口立交段），长度4公里；长征路（怡园路互通立交—兴国路段），长度3.2公里；湾里大道（湾里大道牌楼—招贤大道段），长度3公里；天祥大道（瑶湖西五路—航空城大道段），长度6.3公里；昌西大道（黄家湖西路—枫林西大街段），长度3公里；碟子湖大道（翠苑路—庐山南大道段），长度4.3公里；洪州大道（迎宾大道—金沙二路段），长度3.7公里，进贤县的迎宾大道（凤岭路—开发区谭家村路交会处段），长度3公里；安义县的北外环（学府大道—安合公路段），长度3公里。

让市民能“全年能见绿、四季能看花”

方案提出，通过城市绿化彩化示范道路建设，实现“一路一策、一路一景、一路一品、一路一亮”。

“一路一策”即一条道路，一种策略。遵循分类研判，精准施策的原则，不同的绿化彩化示范道路实行不同的设计、建设，管护策略，全面实现精细化管理，智慧化管理。

“一路一景”即一条道路，一个景观。遵循简洁大方、空间通透的原则，强调整体风格与城市整体风貌协调一致，主题花景明确、疏朗大气、层次分明。按照花景沿人行、车行动线设计布置，以生态节约、适地适树为原则，优先选用适合本土环境的乔木，配以冠幅饱满、树干挺直、树形优美的灌木，促进生长、开花效果覆盖车行观赏面和人行观赏面，形成树木花草疏密得当、整体色彩和谐悦目、花景突出、见花率高的观花赏景效果，实现“一路一景”的城市景观新效果。

“一路一品”即一条道路，一种品质。遵循各有侧重，各有特色的城市绿化新品质，结合传统文化、历史街区、旅游景点，打造城市绿化与文化融合的新景观，促进园林绿化品质再提升，实现“春有花、夏有荫、秋有果、冬有景”的城市绿化新品位，让市民能“全年能见绿、四季能看花”，感觉“移步即是景、处处各不同”。

“一路一亮”即一条道路，一个亮点。遵循突出重点，打造亮点，体现特色的原则，打造的绿化彩化示范道路体现城区、道路、文化特色，让市民来时“眼前一亮，耳目一新”，走时“流连忘返，赞不绝口”。

因地制宜推进市花月季栽植

方案提出，对绿化彩化示范道路绿化带进行土壤改良，实现绿化带土壤的提质增效。对绿化彩化示范道路行道树池进行全面改造，全面推广实用化、美观化、精品化树池，根据道路绿化形式不同，可采取格栅板覆盖、卵石覆盖等方式美化行道树池。

道路绿化彩化方面，对示范道路的植物色彩进行提升改造，增加彩枝彩叶植物量和草本花卉等的使用，营造多彩城市绿化氛围，采用高中低层次立体造景手法，突出特色景观中心，形成彩点、彩线、彩景。

按照要求，绿化彩化示范道路应达到3-5公里，示范道路要打造亮点突出特色，各区县示范道路特色不重复，努力打造亮点，创新模式，结合道路附近的旅游景点、红色文化、区位特色、企业文化等，打造特色示范。

我市将推进市花月季应用。按照因地制宜、适地适花的原则，根据示范道路不同地形，不同肥力，不同特色，设计栽植不同的月季品种，营造出丰富的视觉效果，打造城市绿化“南昌品牌”。月季优先选用抗性强品种，不追求新、奇品种。月季种植区域需光照充分，土壤肥沃，滞尘较少。

完善基础设施，鼓励对绿化彩化示范道路推广使用滴灌、喷灌设施，综合利用水资源，实施精准灌溉，同时增加对再生水灌溉的研究和利用及水肥一体化的设施建设。

推行精细管理。对绿化彩化示范道路实行严格的园林绿化管养机制，提升精细化管理水平，针对不同的道路，采取不同的管护养护措施。

按照设计要求，行道树绿带树种宜采用干直、冠大、树叶茂密、分枝点高、落叶时间集中的乔木，一条道路建议选择同一树种，行道树1.5米×1.5米的方形树池，不得硬覆盖。

车行道之间的分车绿带，绿化彩化设计需在满足交通安全的前提下，合理设计植物的高度和间距，绿带中选择的植物品种不宜过多，重复频率不宜过高，不遮挡视线，以开花类和彩叶类小乔木或灌木为基调树种。

城市主、次干路路侧绿带宜推广植物群落式栽植方式，以彩化树种为基调，融入彩化类灌木、地被搭配种植，突出道路彩化特色。（全媒体记者吴跃强）

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