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3月31日，记者获悉，由中建三局集团有限公司承建的南昌地铁2号线东延工程03标项目沈桥站主体结构封顶。这也是2号线东延工程首个封顶的车站。

据悉，03标项目包括四站三区间，沈桥站实现主体结构封顶；殷王站、罗家集站正进行主体结构施工；枫下站正进行土方开挖；沈~殷区间掘进近60环。

“沈桥站位于解放东路和东升大道交界处，周围有住宅小区、学校、农贸市场，人口较为密集，且地下管线比较复杂，给施工造成了不小的困难。”03标沈桥站责任工程师刘泽强介绍说，自去年10月1日打下第一根桩基开始，他们铆足干劲、抢抓进度，在有限的作业空间中，实施了多种工序交叉作业，先后克服了场地受限、管线众多、材料设备进场难等难题，如期完成了主体结构的封顶。“施工高峰期，现场有130余名工人，采取两班倒24小时连续‘作战’。像前段时间雨水比较多，我们安排工人在钢筋加工棚做好钢筋准备工作，天气变好立刻投入施工。可以说是晴天大干快干、雨天实干巧干。”刘泽强说。

据了解，沈桥站全长285米，最大开挖深度达到19米，而基坑的稳定性很大程度取决于钢支撑架设得合不合理。为此，施工单位紧盯钢支撑架设与土方开挖的配合工作，安排专人每天记录土方开挖时间段、工艺要求、机械运行情况等，确保土方开挖12个小时内，及时完成钢支撑架设。“我们还加大了重点部位监测频率，对每日的监测数据进行分析总结，同步上传风险管控系统，实时管控基坑及周边道路房屋安全。”刘泽强说。（吴彬 全媒体记者 蔡欢）

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