11月29日，强冷空气来袭，南昌气温骤降。位于南昌县小蓝经济开发区的江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃股份”）产品研发总院的试验场上，一台试验样车正在根据设定的路线进行自动驾驶测试；在距离江铃股份产品研发总院5公里左右的江铃股份富山工厂生产车间内，一辆辆江铃福特领睿、领界以及轻卡车接连下线，运往向塘国际陆港，搭乘专列驶向港口，“乘风破浪”向拉美、南美等地区进发……

下午5时，江铃股份产品研发总院5楼的会议室里，江铃股份产品研发总院智能网联第一党支部书记、智能驾驶总监刘卫东结合工作实际和学习感悟，向支部全体党员以《学习贯彻党的二十大精神，推动智驾网联高质量发展》为题开展了一堂专题党课，我走进会议室参与其中。

(资料图)

“党的二十大报告提出，加快实施创新驱动发展战略。加快实现高水平科技自立自强。以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。党的二十大报告为我们企业指明了方向，但何为创新？”刘卫东向在场员工发出提问。

顺着刘卫东的提问，我起身回答道：“近年来，汽车产业在数字化转型浪潮的驱动下，不断进行着稳步的转型升级与业务重塑。把科技糅进产业，把数字放入未来想象，这是当下造车浪潮里最生动的答案。我觉得这就是咱们汽车制造行业创新努力的方向。”

话音刚落，大家纷纷将目光投向我。“我看大家都很年轻，都是青年才俊呀！刘总监，给我介绍一下咱们的团队吧。”我说。

“邬记者，欢迎你加入我们的讨论。没错，我们团队80%以上都是35岁以下的青年，绝大部分毕业于‘双一流’高校，是有技术有实力的高精尖人才。党的二十大报告中关于青年队伍的建设部分，就请你来与大家分享分享。”刘卫东说道。

“青年强，则国家强。正如党的二十大报告中提到的，当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。青年是时代前行的先锋，时代将责任和荣光赋予青年，青年也应接下时代的接力棒，用担当奉献谱写青春之歌，成为时代的奋斗者、奉献者和追梦者。然而，奋斗不是口号，奋斗需要每一个青年立足于自身的岗位，为创造美好生活，建设美丽中国付诸行动。作为新时代青年，我们应时刻准备着！”我说。

“是啊，机会总是留给有准备的人。”

“如今，时代的重任交到了青年手中。扛起新时代重任，更应该干字当头、一干到底。”

“现在我们的生活条件越来越好，更应当以踔厉奋发、笃行不怠之姿向新征程迈进。”

……

一时间在场员工心潮澎湃、热血沸腾，大家你一言我一语，争相表达自己作为新时代青年的使命担当。见大家热情高涨，我趁热打铁继续说道：“党的二十大报告提出，推进高水平对外开放。大家有什么想法？”

江铃汽车产品研发总院智能驾驶开发工程师吴方义接过我的话题说道：“对咱们企业来说，就是让‘南昌造’汽车继续破浪出海！前段时间，江铃福特领睿单季度出口1.6万辆呢，这一破记录的大事你知道吗，邬记者？”

“那当然！我不仅知道，还专门做了深度报道呢！”我继续说：“近年来，南昌加快内陆开放型经济试验区建设，更多‘南昌制造’的优质产品搭上外贸班列走出国门、走向世界，相信咱们江铃也充分感受到了贸易自由化、便利化的红利。”

“是啊！就比如过去江铃汽车出口基本是通过江海联运、陆路汽运方式将车辆运至上海等沿海港口，现在可以选择南昌向塘铁路口岸铁海联运。海关部门更是引导我们充分利用RCEP等原产地累积规则和关税减让政策，让我们更好地抓住海外市场机遇。”刘卫东表示，今年1-10月，江铃集团实现整车出口5.27万台，覆盖75个国家，同比增长94%，预计全年出口6.5万辆。

听到我们聊起了1.6万辆领睿的出口，从事车联网、娱乐系统开发工作的江铃汽车产品研发总院智能网联总监刘峰学插话道：“邬记者，不如去感受一下我们开发的智能驾驶软件在汽车上的应用？”

18时30分，天色渐暗，空中飘着雨，室外温度只有5℃。我跟随刘峰学来到试验场，场内正在对新能源汽车和智能网联汽车进行车辆动态性能、电驱性能等内容的测试与验证。一辆辆测试车在风雨中呼啸而过，车轮溅起阵阵雨水。

谈话间，一辆江铃福特领睿停在了我的面前，刘峰学打开车门引我入座。汽车启动后，一块全液晶仪表+悬浮式中控液晶屏组成的一体式双联屏随即点亮。“阿拉伯语、西班牙语、葡萄牙语、法语、英语……我们开发了多语言IVI车机娱乐系统，可满足不同地区用户使用需求。智能座舱系统个性化的人机交互，可支持苹果和谷歌认证的手机无线互联互控，支持多个国家和地区的车联网远程定位和远程控制功能……”聊起团队开发的软件应用，刘峰学如数家珍。

制造业高质量发展是经济高质量发展的重中之重。“党和国家坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国，这对咱们汽车制造企业来说无疑是重大利好。汽车工业作为制造业代表性产业，在技术大变革趋势下始终处于引领地位。企业只有让自己的研发实力不断迭代创新，满足消费者日益提高的产品需求，才能在行业竞争中勇立潮头。”我说。

对此，刘卫东十分赞同。“党和国家对实体经济的关注给我们增添了信心和动力。2020年，我们团队自主开发免EOL下线标定的盲区监测雷达自学习标定策略，为相关车型节省近百万元下线设备投资；2021年，自主开发智能躲闪、自动变道、自动循迹等创新功能，使领睿自动驾驶达到L2+的水平；今年，我们按照车规级方案挑战L4级自动驾驶项目，并主动承担多个车型的变体项目开发，为公司节省了数百万元的开发费用。”刘卫东表示，迈上新征程，将把增强产业链韧性和竞争力放在更加重要的位置，努力带领团队为“智”造好车、“赣”出精品奉献青春力量。（都昌盛南昌日报记者邬靓）

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