畅通货物跨境贸易 激发外贸发展动能

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11月5日上午，一列满载着50个集装箱、货值2200万元的中欧班列经南昌海关所属赣江新区海关监管验放，从南昌国际陆港驶出。这是江西中欧班列首次通过“铁路快通”模式出境，是我市在货物跨境贸易流通的又一新举措，为南昌畅通国际物流大通道，促进外贸企业发展开启“加速器”。

发挥枢纽优势

助力效率再提升

“为确保政策落地落实，我们梳理细化新业务模式各项监管节点，密切与班列公司、场所经营方、进出口企业、出境海关的互联互通，构建高效协助机制，全程跟踪解决通关难题。”南昌海关所属赣江新区海关关长陈高平表示，“后续我们将持续支持符合条件的企业开展‘铁路快通’业务，助力进出境物流效率再提升，营商环境再优化。”

记者了解到，南昌国际陆港铁路口岸（海关监管作业场所）充分发挥陆港物流枢纽优势，持续在“口岸+”上下功夫，通关时效层面实现零等待。今年1月—10月，南昌国际陆港已累计开行外贸班列1027列，到发标箱60544个，货值约15.5949亿美元。

南昌国际陆港的发展是我市不断提高内陆双向开放水平的有力体现。近年来，南昌进一步培育外贸新增长点，畅通对外开放通道，不断挖掘外贸发展新动能，开放的大门越开越大、步伐越走越实。据海关统计，今年前三季度，南昌进出口1013.2亿元，比去年同期增长15.6%，占同期全省进出口总值的20.1%；其中，出口732.1亿元，比去年同期增长25.7%；进口281.1亿元，比去年同期下降4.5%。前三季度，南昌外贸进口、出口规模继续保持全省第一。

实行“直装直提”

为企业送去“真金白银”

水运口岸通道是货物跨境贸易流通的重要“主动脉”之一，是维护产业链供应链稳定的核心通道。在赣江之滨，南昌龙头岗综合码头巨轮往来，卡车穿梭，工人们有序装卸满载着生产料件的集装箱。

“以往货物从运抵港口到提离港区需要1至2天，现在缩短至15分钟，平均每个货柜节约300元成本，为企业带来了‘真金白银’的实惠。”提起码头实施的进口“船边直提”、出口“抵港直装”通关新模式，江西中外运有限公司关务经理尹霞赞不绝口。

记者了解到，为切实提高服务工作质量，不断优化营商环境，在赣江新区海关的帮助下，南昌龙头岗综合码头率先在全市实现进口“船边直提”、出口“抵港直装”的“直装直提”业务。在未实行“直装直提”之前，进出口货物需要全部运输到港区并存放在海关监管作业场所后，企业才能办理手续走流程。“直装直提”实行后，出口企业确定了出口计划，可申请抵港直装，货物无需在货场堆存，在港口的停留时间由原来的48小时压缩60%以上。此外，进口货物在途中就可以申请船边直提，货物抵港以后如无需查验即可放行，企业的提货时间由原先的3天，压缩到现在最短的2小时。

“我们按照船只报备顺序进行合理安排，保证装卸过程畅通，现在航次相比之前提升了3倍左右。”南昌龙头岗综合码头有限公司操作部主管熊伟说，“现在船基本上装了货，马上就走，尽量不在码头靠。一条船一装一卸，只需两个半小时，就可以离港。”

该项业务的推出，不仅减少物流环节和成本，有效提升港口通关便利化服务水平，提升进出口货物的吞吐量，为全市水运高质量发展提供“硬支撑”。1—8月份，龙头岗综合码头进口累计7534标箱，出口累计14620标箱，进出口标箱同比增长9.78%。

依托“互联网+海关”

推动外贸企业发展

今年，江西省首场跨境电商企业线上直播带货活动在南昌综保区举行。这是我市积极拥抱新业态，加大帮扶力度，进一步推动我市外贸企业发展的一个生动实例。“海关的帮扶政策给我们首次‘尝鲜’跨境直播带货提供了保障，刚开播就吸引到6000多人观看，直播三小时销售额超过3万元。”南昌综保外贸综合服务有限公司董事长钟正兴奋地说。

自2017年南昌综保区封关运行以来，赣江新区海关积极落实企业“问题清零”机制，全面推进“四自一简”改革，率先开发工单核销系统，量身定制“分送集报”模式，支持区内企业开展“委内加工”“外发加工”业务，服务欧菲光、华勤等国内企业进口原材料暂缓缴纳税款超亿元。同时积极推广“数据共享+智能审核+自助打印”原产地签证模式，引导企业更加便捷地享受RCEP关税减免。依托“互联网+海关”，让数据“多跑路”，让企业“少跑腿”，通过“真金白银”的减负降本增强企业实实在在的获得感。（刘晶晶南昌日报记者张瑞哲）

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